4月24日，启境GT7在北京车展上正式亮相。这款车是广汽与华为乾崑联合打造的首款车型，定位为中大型车，配备宁德定制的新一代麒麟电池，支持800V架构和6C超充，电机最大功率达到250kW。知名男演员黄景瑜成为启境品牌的全球代言人。

启境GT7定位为猎装轿跑，拥有低趴车身和溜背线条，既运动又实用。前脸采用封闭式格栅，大灯左右独立，内置双横条LED日行灯和智驾小蓝灯，下方设有分段式散热开口，并采用主动格栅优化空气动力学。此外，该车还配备了宽度达1995mm的蚌式铝合金前舱盖。

细节方面，启境GT7配备了无框车门、熏黑大轮圈、半隐藏式门把手、百万像素智慧投影大灯以及启境之翼三段式尾灯。提供六款定制车色，包括蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙等，采用巴斯夫8涂层3C2B喷涂工艺。

启境GT7的车身尺寸为5050mm×1980mm×1470mm，轴距达3000mm，具备黄金比例姿态（轴长比59.4%）和21.5°溜背角。风阻系数低至0.23Cd，通过隐藏式水切纯平侧窗和底盘全覆盖护板等设计优化了空气动力学效率。尾部两侧的轮拱外扩明显，让整个尾部显得更加饱满和性感。后备厢容积可变，从520L到1600L，兼顾日常出行与长途装载需求。

尾灯设计创新，除了常规贯穿式灯带外，两侧上方还加入了漫反射灯组，支持智驾小蓝灯、驻车呼吸和行车常亮的效果。

内饰方面，启境GT7采用了五屏联动、鸿蒙座舱、豪华用料和华为音响/AR-HUD。车内大面积软质包覆，金属和木纹点缀。配备10.25英寸全液晶仪表盘、17.3英寸高清触控屏、新一代小艺AI、88英寸超大画幅AR-HUD、21.4英寸后排娱乐屏和6英寸后排控制屏，主打科技豪华感。

启境GT7搭载了鸿蒙座舱新一代小艺智能体，支持四音区模糊语义识别，内置六大智能助理，支持免唤醒、连续对话和多指令并行。HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体音响可以90°旋转和30°俯仰，语音时转向声源，光影联动。

作为中大型猎装轿跑，启境GT7后排宽敞，配有三层纳米银镀膜隔热天幕。座椅使用延锋定制高级真皮，支撑和包裹性好，前排座椅带有加热、通风和按摩功能，后排则支持电动调节和腿托。

启境GT7全系搭载华为乾崑ADS Ultra高阶智驾系统，硬件预埋L3级全链路冗余架构。感知系统采用896线双光路图像级激光雷达，分辨率为主流192线产品的四倍，120米外可识别14cm高低矮障碍物，夜间55米外捕捉小动物动作，配合30+颗传感器，打造超高清、超远距感知网络。

动力方面，启境GT7提供纯电和增程两个版本，覆盖全场景出行需求。纯电版基于800V高压平台打造，搭载宁德时代、华为乾崑和启境三方定制的麒麟电池，CLTC工况续航最高可达720km。三电机四驱版本最大功率482kW，零百加速仅3.8秒，配合分布式扭矩控制系统，实现前后轴、左右车轮扭矩独立分配，提升弯道循迹性和稳定性。

补能方面，启境GT7支持6C超充技术，充电速率达“1秒1公里”，5分钟可补能300km，10分钟补能超400km，有效缓解续航焦虑。增程版则搭载1.5T高效增程器，满油满电CLTC综合续航突破1200km，增程器仅负责发电，不参与驱动，兼顾NVH静谧性和燃油经济性。

底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，标配闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼可调减振器，由前阿斯顿马丁和迈凯伦工程师团队调校。首发华为乾崑XMC数字底盘引擎，以六合一全域融合架构实现毫秒级协同控制电机、制动、转向和悬架等系统，轻松应对各种驾驶场景。乾崑XMC数字底盘在麋鹿测试中成绩达82.8km/h，在冰雪对开路面急刹不跑偏，40%坡度冰雪坡道不打滑不溜车。搭配前255mm、后275mm倍耐力P Zero鸳鸯胎和德国大陆四活塞高性能卡钳，无论是高速巡航、山路劈弯还是极限操控，都能兼顾运动激情与日常舒适。